Europäische Staaten beraten über Ausschüttung strategischer Dieselvorräte
Europäische Staaten beraten über die Freigabe strategischer Dieselreserven, nachdem die USA mit einem Exportverbot für US-Diesel drohen. Für Rohstoff-Anleger relevant, da eine Ausschüttung die Ölpreise beeinflussen und ein Exportstopp die Preise an europä
In Brüssel laufen derzeit dringende Abstimmungen zwischen europäischen Regierungen über die Mobilisierung strategischer Dieselreserven. Anlass ist die Ankündigung Washingtons, Ausfuhren von US-Diesel zu unterbinden, sofern die EU-Staaten ihre Vorräte dieses Mineralölprodukts nicht aktivieren. Drei mit dem Vorgang vertraute Kreise bestätigten dies dem Blatt Financial Times.
Die US-Administration habe auf die europäischen Hauptstädte eingewirkt, strategische Dieselbestände freizugeben, und zugleich signalisiert, ein Exportstopp für amerikanischen Diesel sei nicht ausgeschlossen, falls dies unterbleibe. EU-Energiekommissar Dan Jørgensen traf sich am Donnerstag mit Vertretern Frankreichs, Deutschlands, Großbritanniens, Italiens und Irlands, um ein abgestimmtes Vorgehen gegenüber den Drohungen von Donald Trump zu erarbeiten. Eine konkrete Entscheidung über eine Ausschüttung fiel in diesen Gesprächen nicht.
„Wir stehen in engem Austausch, um mit unseren Mitgliedstaaten das weitere Vorgehen abzustimmen, und pflegen parallel dazu auch Kontakte auf hoher Ebene zur US-Regierung“, erklärte Anna-Kaisa Itkonen, Sprecherin der Europäischen Kommission. Man könne von „intensiven Gesprächen angesichts der fortbestehenden Lage“ sprechen, ergänzte sie.
Druck aus Washington und die Sorge um die Tankstellen
Ein Vertreter der Trump-Administration sagte der FT: „Es liegt im Interesse Europas, mit den Vereinigten Staaten zu kooperieren, während wir verschiedene Wege prüfen, das Angebot an raffinierten Erzeugnissen zu erhöhen und die Kosten für die Verbraucher zu senken.“ Trump steht massiv unter Zugzwang, die Spritpreise im Vorfeld der Midterm-Wahlen in den USA zu drücken.
Die amerikanische Ölwirtschaft hat die Regierung aufgefordert, die europäischen Verbündeten zur Freigabe ihrer Dieselbestände zu bewegen. Teil dieser intensiven Lobbybemühungen in Washington ist das Bestreben, ein US-Exportverbot abzuwenden. Ein Branchenvertreter sagte der FT, Europa verfüge möglicherweise über bis zu 400 Millionen Barrel Diesel in kommerziellen Lagern und strategischen Reserven, deren Ausschüttung die Weltmarktpreise dämpfen könnte.
Die Ölindustrie warnte die Trump-Administration, ein Dieselausfuhrverbot würde das Ziel untergraben, die USA als verlässlichen Energieexporteur zu etablieren. Zudem bestehe die Gefahr eines Rückschlags durch steigende Preise für Benzin und andere Erzeugnisse. Trump erklärte, er prüfe weiterhin die Einführung eines Verbots für Dieselausfuhren.
IEA-Zusagen aus dem März und offene Verpflichtungen
Die Mitglieder der Internationalen Energieagentur (IEA) hatten sich im März darauf geeinigt, weltweit 400 Millionen Barrel Notfallreserven zu mobilisieren, um die Ölmärkte zu beruhigen. Damals sagte Europa zu, 32,7 Millionen Barrel staatliche Bestände sowie 74,8 Millionen Barrel Industrievorräte freizugeben, wobei 70 Prozent auf Ölprodukte entfielen. Die USA steuerten 172 Millionen Barrel bei, wobei Washington den Rest seiner Reserven am Dienstag aktivierte.
Bei der Bekanntgabe der Ausschüttung erklärte US-Energieminister Chris Wright: „Während die Vereinigten Staaten und Japan ihren Zusagen nachkommen, haben mehrere europäische Mitgliedsländer lediglich einen geringen Teil des zugesagten Rohöls und der Mineralölprodukte bereitgestellt. Wir fordern jedes Mitgliedsland auf, seine Verpflichtungen einzulösen.“ In einem Interview mit Fox News am Donnerstag äußerte sich Wright „sehr zuversichtlich“, dass Europa mitziehen werde. „Es ist an der Zeit für eine koordinierte Freigabe von Dieselreserven, da wir in die Ernte- und Heizperiode für Diesel eintreten. Jetzt gilt es, mehr Diesel auf den Markt zu bringen, und dieser Diesel ist vorhanden“, so Wright weiter.
IEA-Direktor Fatih Birol sagte am Dienstag, einige europäische Staaten hätten jene Bestände noch nicht vollständig aktiviert, die sie im März zugesagt hatten. „Die Länder haben in Europa bereits erhebliche Anstrengungen unternommen. Ein großer Teil der Vorräte wurde freigegeben, aber es bleiben noch Restbestände übrig – sowohl bei Rohöl als auch bei Produkten“, erklärte er gegenüber Journalisten. Zuvor hatte Reuters am Donnerstag berichtet, die US-Regierung erwarte von der EU eine Freigabe von 120 Millionen Barrel über einen Zeitraum von sechs Monaten.
Analyse: Die „letzte Patrone im Lauf“
„Die USA üben Druck auf Europa aus, mehr Reserven freizugeben, die stark auf Diesel ausgerichtet sind, mit 195 Millionen Barrel auf dem Papier“, erklärten Analysten der Beratungsfirma Energy Aspects. „Wir gehen jedoch davon aus, dass Regierungen kaum alle zugesagten Mengen überstürzt oder gebündelt ausschütten werden, angesichts der Unsicherheit über die anhaltenden Konflikte im Nahen Osten sowie zwischen Russland und der Ukraine. Ihnen ist bewusst, dass die Aktivierung der [strategischen Reserven] die letzte Patrone im Lauf sein dürfte.“
Bob McNally, Gründer der Energieanalysegruppe Rapidan und früherer Berater von George W. Bush, merkte an: „Europäische Staaten haben ihre zugesagten strategischen Bestandsfreigaben, die Dieselkraftstoff umfassen, nicht erfüllt. Sollte Europa die zugesagten Dieselbestandsentnahmen verstärken, könnten die USA von einem Exportstopp Abstand nehmen.“
Ein deutscher Regierungsvertreter erklärte, es seien „keine neuen Anfragen der IEA“ zur Freigabe von Reserven eingegangen. „Grundsätzlich darf der Markt nicht destabilisiert werden“, warnte der Beamte. Ein Sprecher der britischen Regierung sagte: „Wir verfügen über eine diversifizierte und belastbare Versorgung. Wir bleiben im Austausch mit unseren internationalen Partnern und der britischen Kraftstoffindustrie.“
Für Anleger in Rohstoffwerte und Verbraucher in Deutschland ist diese Entwicklung von erheblicher Bedeutung, da Diesel sowohl für den Güterverkehr als auch für die Heizsaison eine Schlüsselrolle einnimmt. Käme es zu einem US-Exportverbot, drohen an den europäischen Tankstellen und bei Heizöl spürbare Preisaufschläge. Die Verhandlungen zwischen Brüssel und Washington bleiben daher genau zu beobachten.