Rekordjagd beim US-Diesel: 5,85 Dollar pro Gallone belasten Rohstoffmärkte
Die Dieselpreise in den USA haben mit 5,85 Dollar pro Gallone einen neuen historischen Höchststand erklommen. Lieferausfälle aus dem Nahen Osten und Angriffe auf russische Raffinerien treiben die Kosten – mit schwerwiegenden Folgen für Landwirtschaft, Ind
Die Kraftstoffpreise in den Vereinigten Staaten haben einen neuen historischen Höchststand markiert. Wie der amerikanische Automobilclub AAA am Freitag mitteilte, stieg der landesweite Durchschnittspreis für Diesel an den Zapfsäulen erstmals auf 5,85 Dollar je Gallone. Damit wurde der bisherige Rekord aus dem Jahr 2022 übertroffen, der im Zuge der russischen Vollinvasion in die Ukraine zustande gekommen war.
Als Haupttreiber des Preisanstiegs gelten fortwährende Stockungen der Lieferketten aus dem Nahen Osten. Die festgefahrene Lage im Iran-Konflikt sowie erfolgreiche Attacken ukrainischer Streitkräfte auf russische Verarbeitungsanlagen haben eine weltweite Verknappung von Diesel ausgelöst, die nun auch die amerikanischen Verbraucher in voller Härte erreicht. Die zunehmenden Kosten setzen Industrie, Agrarsektor und Privathaushalte unter Druck und erhöhen den politischen Handlungsdruck auf die Regierung von Präsident Donald Trump im Vorfeld der Kongresswahlen im November.
Düstere Aussichten auf Besserung
Die Hoffnung auf eine baldige Entspannung der Lage schwindet. Amrita Sen, Gründerin des Analysehauses Energy Aspects, sieht lediglich einen Ausweg aus der aktuellen Misere: "Wir erkennen keine andere Möglichkeit zur Lösung des Dieselproblems als eine preistreibende Vernichtung der Nachfrage." Die Kraftstoffpreise müssten auf hohem Niveau verharren – entsprechend etwa 200 Dollar je Barrel –, bis die Verbraucher ihren Dieselkonsum einschränken.
Ab Oktober droht eine weitere Zuspitzung. Dann fallen die Ernteperiode, der beginnende Heizbedarf der Wintersaison sowie planmäßige Wartungsstillstände an US-Raffinerien zeitlich zusammen. Der Dieselpreis gerät damit in den nächsten Monaten aus mehreren Richtungen gleichzeitig unter Druck.
Die anziehenden Dieselkosten dürften die Inflationsrate weiter anheizen – ein zentrales Wahlkampfthema vor den Kongresswahlen im November. Donald Trump führte in dieser Woche Gespräche mit Führungskräften der Ölindustrie im Weißen Haus, um sie zu bewegen, der kraftstoffbedingten Preissteigerung entgegenzuwirken, die durch seinen militärischen Konflikt im Iran ausgelöst wurde.
Landwirte besonders hart getroffen
Rund drei Viertel des in den USA verbrauchten Diesels entfallen auf Transport- und Logistikdienstleistungen. Der Treibstoff ist jedoch auch für die Landwirtschaft von essenzieller Bedeutung, da er den Großteil der landwirtschaftlichen Nutzfahrzeuge antreibt, die in der bevorstehenden Erntesaison zum Einsatz kommen. "Ländliche Regionen werden von steigenden Dieselpreisen besonders schwer getroffen", konstatiert der Thinktank Atlantic Council. Wyoming, North Dakota und Alaska verzeichneten im Jahr 2024 den höchsten Dieselverbrauch pro Kopf.
Das US-Landwirtschaftsministerium teilte am Donnerstag mit, dass die landwirtschaftlichen Einkommen im Jahr 2026 real um 2,5 Prozent zurückgehen werden. Gleichzeitig steigen die Treibstoffkosten um annähernd 30 Prozent und die Düngemittelpreise um 15 Prozent. Für zahlreiche Agrarbetriebe bedeutet dies eine existenzbedrohende Belastung.
Optionen für die Regierung
Energy Aspects nennt mehrere Maßnahmen zur Entschärfung der Krise. Die Trump-Administration könnte Kraftstoffauflagen lockern, um den Raffinerien eine höhere Dieselproduktion zu ermöglichen. Zudem könnte sie verstärkt Tankschiffe mit Diesel durch die Straße von Hormus eskortieren lassen. Bislang bestand der Großteil des jüngsten Schiffsverkehrs durch die Meerenge jedoch aus Tankern mit Rohöl.
Die USA, die große Mengen Diesel aus heimischer Produktion exportieren, um die internationale Nachfrage zu bedienen, könnten Europa zudem dazu bewegen, mehr Treibstoff aus den strategischen Reserven freizugeben. Bisher haben die europäischen Staaten jedoch lediglich 10 Prozent der 73 Millionen Barrel Kraftstoff abgerufen, die sie zu Beginn des Iran-Konflikts zugesagt hatten. Stattdessen importieren sie bevorzugt US-Diesel. "Wenn die Entnahmen aus den Beständen beschleunigt werden und die Winterpreise in die Höhe schießen, könnten Länder beschließen, die verbleibenden Mengen freizugeben", so Energy Aspects.
Historische Marktentwicklungen
Die Situation auf dem globalen Dieselsektor ist außergewöhnlich. Der Preisaufschlag für ein Barrel Diesel gegenüber einem Barrel Rohöl kletterte in Europa in dieser Woche erstmals über 100 Dollar. Die Preisbeobachtungsagentur Argus Media bewertete diese Entwicklung als "wirklich beispiellos".
Auch die Benzinpreise ziehen an und erreichten nach AAA-Angaben am Freitag einen Durchschnittswert von 4,15 Dollar je Gallone. Der Rohölpreis ist in den vergangenen Wochen ebenfalls wieder gestiegen, da die Aussichten auf eine kurzfristige Beilegung der Golfkrise schwinden. Am Freitag notierte der Benchmark Brent Crude bei 95 Dollar pro Barrel, nachdem er in der Vorwoche um fast 7 Prozent zugelegt hatte.